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提起广汽本田，你马上想到的是什么？消费者想到的肯定是本田雅阁。但从业者，想到的是它的精益生产能力。
但你知道吗？以精益管理着称的广汽本田，配备了国际一线品牌设备的空压站，居然还能有每年242万度电的节能空间?这是如何办到的?仅离心机空压站，一年就能节省106万度电，折合成电费82万元。
广汽本田通过用能统计分析，发现空压系统用电占全厂13%，是厂内用能大户。尽管设备全是高能效的设备，设备运维管理、操作井井有条，但这并不意味着就没有节能空间可挖掘了。
2021年，初次合作，小试牛刀
1号螺杆机空压站完成了数智化改造，成为汽车行业首个实现全智能化运行的空压站房。利用础滨+滨辞罢技术，搭建的云+边+端的础滨云智控系统，能够智能预测管网压力变化规律，智能控制设备运行，提高站房管理效率，减少能源浪费。1号空压站数智化改造后，每年节省电量136万度，折合电费104万元，减少碳排放612吨。
2022年，将节能进行到底
进一步挖掘节能降碳空间，将空压站节能降碳进行到底。
2号离心机站房数智化改造目标有叁个：
1.把2号离心机站房的5台设备(4台离心机、1台螺杆机)，全部接入础滨云智控系统，实现1号、2号空压机智能联动控制。
2.解决之前螺杆机与离心机之间协调控制较差的问题。
3.进一步提升广汽本田增城工厂空压站运行能效，挖掘空压站节能减碳的潜力。
础滨云智控在2号离心机空压站上线后，变化体现在2个方面：
离心机单机能效模型
础滨云智控计算每台设备真实能效水平，优先让能效更高的设备运行，实现节能降碳。
整站产气效率模型
础滨云智控把1号、2号两个分散的站房，从数据上统一成整体，建立整站产气效率模型，让螺杆机、离心机协调配合运行，全局寻优，实现两个站房之间高效协同供气，同时能效最优。
这就能进一步缩窄主管压力带，让整个压缩空气系统更稳定、更高效、更节能。
2号离心机站房数智化改造完成后，广汽本田增城工厂空压站房节能效果再上一个台阶，每年多节省电量106万度，折合电费82万元，同时减少碳排放447吨。
1号和2号空压站每年共节约242万度电，减少碳排放1089吨。
未来，广汽本田围绕数智化与节能降碳的主线，将空压站房打造成一级能效空压站，深挖每个节能降碳环节，实现公司节能降碳的目标。节能没有上限，空压站节能本就是精益生产的一个环节，广汽本田还在推进更多节能项目，继续擦亮广汽本田“精益制造”这块亮闪闪的金字招牌。
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